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營口貨物運輸的經濟條件

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營口貨物運輸的經濟條件

發布日期:2016-02-25 00:00 來源:http://www.izymaps.com 點擊:

    橋頭經濟 新平台展開新空間 營口港是全國第八大港口,然而營口物流吞吐量中本地貨物的比重並不高,猛增的吞吐量中有很多是城市的“過客”,對城市經濟貢獻乏力。在營口物流貿易園區,可以看到營口轉變發展方式的實績。在這裏,去年新引進的410家“一間屋子幾張桌子”的物流、貿易企業當年貢獻稅收2.8億元,實現貨值落地800億元。 圍繞“橋頭堡”營口港,營口全力打造四大重點開放平台:營口綜合保稅區選址論證報告和可行性研究報告通過評審;營口貨物運輸中韓自貿示範區申辦寫入今年我省 《政府工作報告》;“中歐班列”對接濰坊至營口的遼魯陸海甩掛航線,形成國際物流大通道;營口玉原集團羅馬尼亞麥道(中國)工業園區升級為省級境外經貿合作園區,成為我省企業走向歐盟的重點區域。這一緊扣“一帶一路”的開放體係,對外達歐俄通四海,對內整合運輸流、資金流、信息流,為現代物流產業總量擴張和業態升級帶來基礎和空間。貨運的最終流向是無法左右的,營口人更加關注如何使其實現“價值落地”。四大開放平台對外與全球市場和資源互聯互通,在國際分工中爭取份額,在域內建設港前服務、物流配送、倉儲加工、保稅庫、電子商務和貿易結算等專業園區或功能板塊,引聚大宗物資貿易經銷商。

相關標簽:營口貨物運輸

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