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營口貨物運輸關聯

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營口貨物運輸關聯

發布日期:2016-02-28 00:00 來源:http://www.izymaps.com 點擊:

    “房地產與物流業是息息相關的。”營口物流公司相關負責人王先生說,特別是廣州出去的,衛浴、電器、家居,有人買新房子,才會有這些需求,沒有的話就不會去買,是相輔相成的。他說,房地產“輝煌”的時候,物流行業相對好做,房地產低迷的話,那整個傳統物流行業也在走下坡路。

此外,由於珠三角地區物流業的發展,很多地區也開始分流廣州的市場。“廣州本身不是製造城市,都是在珠三角、佛山、順德、中山、深圳等地方製造,當地發展起來的物流業也將會是廣州物流業的有力競爭。”

何先生舉例說,東莞兩年前隻有一個小的貨運市場,但現在已經發展為七八個貨運市場,以前東莞的貨要拿到廣州來發,但現在在當地就發貨了,中山、佛山等地也都有自己貨運市場。“華南物流中心無疑是廣州”中國快遞谘詢網首席顧問徐勇長期關注物流行業,在他看來,實際上一些中小物流企業感受到的壓力,主要原因在於利潤率下降,但是,從總體數據上看,物流行業仍然是目前我國增長最快的行業之一,“去年全年的快遞業務量是206億件,同比增長了48%,快遞業務收入是2760億元,同比增長35%,毫無疑問,快遞業務作為全行業的代表,增長仍然迅速。”徐勇分析認為,上述中小物流個體麵臨的壓力,可能正在經曆行業內部調整、優勝劣汰的過程,“現在行業增長非常快,但是有一個非常致命的問題,就是豆奶视频_豆奶视频apk1004豆奶视频app_豆奶视频app_豆奶视频app安卓版下载的空載率太高,實際上,按照單程物流成本,我國的成本低於其他物流業發達國家,但是空載率導致豆奶视频_豆奶视频apk1004豆奶视频app_豆奶视频app_豆奶视频app安卓版下载總體的成本數據上升。”徐勇曾經在華南多地考察,在他看來,華南物流行業發展相對成熟,而華南物流的中心無疑是廣州,“廣州的區位條件,行業發展現狀和貨運量,都足以打造一個華南物流中心,這是毫無疑問的。”徐勇說,華南物流業麵臨一個問題就是中小物流企業數量過多,行業競爭導致相互壓價的現象時有發生,打造營口貨運中心,需要做大做強營口貨物運輸企業,大企業整合資源,降低空載率,使得資源更有效率地流通,這是未來發展的關鍵。

 

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