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冷鏈下的營口貨物運輸

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冷鏈下的營口貨物運輸

發布日期:2016-08-06 14:16 來源:http://www.izymaps.com 點擊:

     可是生鮮電商想要發展離不開冷鏈物流,營口貨物運輸那麽就交給了生鮮電商企業一道選擇題,自己創建冷鏈物流網絡或者不建立,但目前來看,除非有大的資金支持,否則選擇哪個都可能是死路一條。顯而易見,自己建立冷鏈物流是最穩妥的,可是麵對高額的成本,許多企業顯得有心無力,“美味七七”和“本來便利”都是倒在冷鏈物流建設所帶來的巨大成本壓力上。而使用第三方冷鏈物流雖然可以幫助平台節省很大一部分開支,但是目前冷鏈物流管理雜亂無章。為了節約成本,一些冷藏車司機在運輸中存在關掉製冷設備來節省成本等行為,給生鮮產品造成巨大隱患。一旦生鮮產品出現質量問題,就可能給平台發展帶來致命打擊。不過就在業內自嘲“自建冷鏈物流是慢慢等死,不建是找死”的時候,也有人對今後的發展表示樂觀。紫雲股份董事長羅建輝表示,技術的飛速發展和智能化程度的不斷提升,肯定能幫助生鮮電商平台破解第三方冷鏈物流監控的問題。而中物聯冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴告訴《中國產經新聞》記者,“商務部近年來不斷加大對冷鏈物流的支持力度,支持農產品批發市場和農貿市場建設冷鏈項目建設等。”此外,一些地方政府也支持冷鏈物流的發展。省政府、牡丹江市政府高度重視農產品冷鏈物流發展,要求進一步提升冷鏈產業高度,加強冷鏈基礎設施建設、完善冷鏈流通標準,從而為農產品在遠銷和出口方麵增加砝碼。相信在國家支持、地方重視、企業需要的多重關注下,我國冷鏈物流將會朝著好的方向發展,屆時依托冷鏈物流的生鮮電商將會有長足的發展。

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