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營口貨運提高質量較降低成本

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營口貨運提高質量較降低成本

發布日期:2016-08-27 14:56 來源:http://www.izymaps.com 點擊:

一是進一步完善了物流業發展的頂層設計。按照《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》要求,出台了《物流標準化中長期發展規劃(2015—2020年)》、《全國電子商務物流發展專項規劃(2016-2020年)》等專項規劃,對我國物流業發展的戰略框架進行了細化和完善。二是推進了物流重點領域的發展。先後出台了《關於促進快遞業發展的若幹意見》、《關於加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的實施方案》、《關於推進供給側結構性改革促進物流業“降本增效”的若幹意見》、《“互聯網+”高效物流實施意見》和《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》,對快遞配送、農村物流、冷鏈物流等重點領域給予了一定支持,對物流與互聯網、物流與交通融合發展產生了較大促進。三是加大了物流業創新的支持力度。先後開展了“現代物流創新發展城市”、“多式聯運工程”、“農產品冷鏈流通標準化”等試點示範工作,鼓勵地方和企業開展物流創新和先行先試,並及時總結推廣先進經驗。四是進一步減輕了物流企業負擔。先後發布了《關於繼續實施物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅優惠政策的通知》、《關於完善港口建設費征收政策有關問題的通知》、《關於全麵推開營業稅改征增值稅試點的通知》,大幅降低物流企業的要素使用成本和稅費成本,增強了企業活力。在政策推動下,我國物流業運行效率和發展質量均取得了一定程度的提高。2016年上半年,全國社會物流總額同比增長6.2%,增速比上年同期提高0.5個百分點,營口貨運比一季度提高0.2個百分點,物流運行總體穩中有進;煤炭、冶煉物資等傳統行業物資運量同比下降超過10%和5%,醫藥、計算機通信和電子設備、電氣機械等高技術產業物流增長達到10.4%、9.2%和8.9%,快遞業務量同比增長56.7%,物流需求結構持續優化;社會物流總費用同比增長2.7%,增速比上年同期回落1.8個百分點,社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,比上年同期下降0.8個百分點,物流運行效率有所提升。特別是物流與現代信息技術相結合,產生了許多新業態,大幅提升了物流服務的效率與水平。如傳化“智能公路物流網絡運營係統”全國落地城市擴展到80多個,彌補了公路領域的物流短板,推進了行業的集約化發展水平;京東自建、整合各類城市社區自提櫃超過8000個,物流配送網絡的規模和覆蓋範圍不斷擴大,“最後一公裏”效率顯著提升,物流綜合成本進一步下降。




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